Bildäck

Ett punkterat däck behöver kontrolleras noggrant både utvändigt och invändigt. En permanent reparation ska utföras av en fackman som kan bedöma om däcket fortfarande är säkert att använda.

I dag har allt färre bilar ett reservhjul. Om din bil ändå har ett reservhjul och du behöver använda det är det viktigt att komma ihåg att det endast är en tillfällig lösning. Den högsta tillåtna hastigheten med ett reservhjul är vanligtvis 80 km/h.

Om den tillfälliga lagningen inte fungerar kan du ringa vägassistans eller byta till reservhjul om bilen har ett sådant.

Eftersom däcken gradvis tappar luft med tiden är det bra att kontrollera däcktrycket ungefär en gång i månaden.

Däcktrycket bör också kontrolleras före längre bilresor, i samband med däckbyte och om bilens köregenskaper känns annorlunda än vanligt.

I många försäkringar kan vägassistansskyddet täcka hjälp på plats, till exempel byte till reservhjul eller tillfällig reparation av ett punkterat däck. Alla försäkringar ersätter däremot inte själva däcket eller nya delar.

Om bilen saknar reservhjul eller däcket är allvarligt skadat kan Viking även ordna bärgning.

När däckskum eller tätningsmedel blir gammalt kan dess egenskaper försämras. Det kan innebära att medlet inte längre tätar ett punkterat däck lika effektivt.

På många märkesverkstäder kontrolleras reparationssatsens och tätningsmedlets skick i samband med bilens service. Kontrollera därför regelbundet bäst före-datumet på tätningsmedlet och byt ut det när det har gått ut.

Ja, du kan byta däck själv om du har rätt utrustning. Om du är osäker eller om förhållandena är olämpliga, till exempel på grund av dåligt väder eller livlig trafik, är det säkrare att be en fackman om hjälp genom att ringa 0100 2424.

Däckskum är en tillfällig lösning vid punktering. Det är främst avsett för att täta mindre hål i däckets slitbana. Skummet tätar hålet och minskar luftläckaget, så att du kan köra vidare till närmaste verkstad.

Ja. Temperaturen påverkar lufttrycket i däcken. När temperaturen sjunker minskar däcktrycket vanligtvis, medan det stiger när temperaturen blir högre.

Därför är det bra att kontrollera däcktrycket särskilt när årstiderna växlar och när kallare väder börjar.

Om du reparerar ett punkterat däck med en reparationssats är det bra att parkera bilen så att däckventilen pekar uppåt. Det gör det lättare att få in tätningsmedlet i däcket.

PSI, bar, kPa och kg/cm² är olika enheter för att mäta tryck. Däcktryck anges oftast i bar eller PSI.

Rätt däcktryck hittar du i bilens instruktionsbok. Uppgifterna finns vanligtvis också på en etikett i förardörrens dörröppning, på insidan av tankluckan eller ibland i motorrummet.

Kom ihåg att det rekommenderade däcktrycket kan vara olika för fram- och bakdäcken.

Du kan enkelt kontrollera däckens ålder genom att läsa DOT-koden på däckets sida. De fyra sista siffrorna visar när däcket tillverkades.

En däckreparationssats är avsedd som en tillfällig lösning vid punktering, exempelvis efter att en skruv, spik eller ett annat vasst föremål har skadat däcket.

Om du byter däck själv kan du göra så här:

En fackman byter vanligtvis däck på cirka 30–60 minuter, beroende på vilken utrustning som används och om arbetet endast omfattar däckbyte eller även balansering.

Om du byter däcken själv kan det ta längre tid, vanligtvis omkring 1–2 timmar beroende på erfarenhet och arbetsförhållanden.

Temperaturen påverkar luften i däcken. När du kör blir däcken varmare och däcktrycket stiger något. Om du mäter trycket när däcken är varma blir resultatet därför inte helt korrekt. Däcktrycket bör mätas när däcken är kalla, det vill säga när bilen har stått stilla tillräckligt länge.